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August 2013

Flughafen JAROSLAWL

Tunoschna

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Aktuelle Daten

Der Flugplatz der B-Klasse (ICAO 61,4Е) kann Fracht- und Passagierflugzeuge empfangen, hat Beschränkungen hinsichtlich der Abflugmasse

Die Landebahn 05/23. Dimension 3000 х 44 m Der Flughafen hat den Status eines internationalen

Frachtflughafens. Internationale Passagierfluge sind nach einmaligen Zulassungen möglich 100% Aktien gehören der Region Jaroslawl

Der Flughafen steht auf der 14. Position nach dem Frachtverkehr in Russland

Seit 2011 funktionieren Linienfluge nach Moskau und St.Petersburg

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Streckennetz

Анадырь

Сочи

Архангельск

Владивосток

Южно-Сахалинск

Якутск

Петропавловск-Камчатский

Магадан

ПевекНорильск

Jaroslawl

Санкт-Петербург

Казань

Грузовые рейсы Пассажирские

рейсы

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Aktueller Stand

Die Infrastruktur entspricht den

modernen Anforderungen nicht

Geringe Anziehungskraft für Fluggesellschaften und Frachtaufgeber

Keine Einkommen von der betrieblichen Tätigkeit

des Flughafens

Keine Möglichkeit moderne Luftfahrzeuge zu empfangen,

Frachten zu behandeln undFluggäste zu bedienen

Knappheit an Mitteln für Modernisierung

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Strategisches Ziel – Entwicklung des Flughafens

1. Realisierung des Verkehrspotentials der Region Jaroslawl

2. Erreichen eines neuen Niveaus der Behandlung von Flugfahrzeugen, Frachten und Gepäck und Betreuung von Fluggästen

3. Verstärkung der Investitions- und Touristeninteresse an der Region der Oberen Wolga

4. Eine moderne und bequeme Verkehrsart für erwerbstätige Bevölkerung der Region

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Das Entwicklungskonzept des Flughafens

• 2011 auf Bestellung der regionalen Regierung wurde das Entwicklungskonzept des Flughafens TUNOSCHNA bis zum 2013 erarbeitet

• Das Konzept wurde von der Gesellschaft Airport Consulting Vienna vorbereitet und enthält folgende Teile:

- Marktforschung - Entwicklungsstrategie - Vorausberechnung von Luftverkehraufkommen - Technisches Konzept und Bedarf an Investitionen - Businessplan des Projektes• Das Konzept wurde von der regionalen Regierung

bestätigt und zur Erfüllung angenommen

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Vorrangige Entwicklungsrichtungen

Entwicklung der Infrastruktur des Flughafens und Erreichen des Niveaus eines modernen Weltflughafens

Erhöhung der Flugsicherung

Effizienzsteigerung der Tätigkeit des Flughafens

Schritt 1 (2011-2016)

Schritt 2 (2014-2016)

Im Rahmen der Einführung des Entwicklungskonzeptes des Flughafens bis 2030 sind folgende Maβnahmen geplannt:

• Rekonstruktion der Kunststraßen auf dem Fluggelände

• Aufbau des Flughafengebäudes• Aufbau einer zusätzlichen

Flughafenzapfanlage • Aufbau eines Verkehrs- und Güter-

Verteil-Zentrums • Aufbau einer Werkabteilung für

Verpflegung an Bord • Anpassung des vorhandenen

Flughafengebäudes an Bedürfnisse von Geschäftsreiseflugzeuge

• Aufbau weiterer Objekte der Flughafeninfrastruktur

FlughafengebäudeFrachtterminal

Modernisierung des heutigen Passagierterminals

Rekonstruktion der Landebahn und der Rollstraβe

Entwicklungsplan

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Masterplan der Flughafenentwicklung

Der Flugafen wird bis 600,000 Fluggäste und bis 120,000 Tonnen Güter im Jahr empfangen können

Ausreichende Flächen für Anordnung und Entwicklung des Verkehrs- und Güter-Verteil-Zentrums, für Abstellplätze

Ein neuer Passagierterminal Ein neuer Frachtterminal Wartbarkeit der Luftfahrzeuge der E-Kalsse

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Bestandteile der Infrastrukturentwicklung

Bauvorhaben Finanzierungquelle

1. Rekonstruktion der Kunststraßen auf dem Fluggelände föderaler Haushaltsplan

2. Aufbau des Flughafengebäudes regionaler Haushaltsplan, private Investitionen

3. Entwicklung der Infrastruktur und der Energieversorgungsobjekte

regionaler Haushaltsplan, Eigenmittel des Flughafens

4. Aufbau eines Frachtterminals private Investitionen

5. Aufbau einer Flughafenzapfanlage private Investitionen

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Rekonstruktion der Kunststraβen

• Auslegungsunterlagen enthalten folgende Teile: - Rekonstruktion der Landebahn mit der Erweiterung bis 60 m - Rekonstruktion des Rollstraβennetzes - Rekonstruktion des Abfertigungsvorfeldes und der Abstellplätze - Rekonstruktion der Wartungsobjekte für Luftfahrzeuge - Rekonstruktion des Energieversorgungsnetzes - Einrichtung einer Überwachungsstraβe - Einrichtung moderner Regenabwasserbehandlungsanlagen• Begutachtung der staatlichen Prüfung №544-13/ГГЭ-7947/04• Der Anschlagswert der Bauvorhaben 83 Mio Euro

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Passagierterminal- und Infrastrukturprogramm

• Das Projekt zum Aufbau des Flughafengebäudes mit Infrastruktur des Flughafens Tunoschna GmbH enthält folgende Teile:

- Flughafengebäude mit der Durchlaßfähigkeit 450 Fluggäste pro Stunde - Flughafenvorplatz - Notdienstzentrale für 2 Kraftfahrzeuge - Kesselhaus - Umspannwerk 10 kVa - Wasserentnahmeanlagen - Wasserentsorgungssystem - Baustellennetze• Geschätzter Anschlagswert der Bauvorhaben 26 Mio Euro

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Дизайн нового аэровокзала

Passagierterminal. Entwurfslösung

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Frachtterminalbau

• Einrichtung von 2 Güterbehandlungsstellen, inklusive Zollabvertigungsabteilung für Post- und Durchgangsgüter

• Investitionsabkommen mit Investoren: - Fa. NGS CARGO - Unternehmensgruppe KRATOS

• Gesamtfläche des Frachtterminals – 12,4 Hektar

• Geschätzte Durchlaβfähigkeit – 120 Tonnen Luftgüter pro Jahr

• Gesamtvolumen der Investitionen 19 Mio. Euro

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Masterplan des Frachtterminals

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Masterplan des Frachtterminals

Das Vorprojekt sieht die Einrichtung von folgenden Objekten vor:

• ein moderner Frachtterminal mit Gesamtfläche von 10 000 м2 – 15 000 м2

• zusätzliche Abstellplätze für Luftfahrzeuge der Klasse ИЛ-76/86 und Boeing-737/747

• ein Logistiksystem zur Optimierung der Güterbehandlug

• zusätzliche Wägestationen

• eine Zollabvertigungsabteilung für Post- und Durchgangsgüter

• ein Zollager

• eine Postgüterbehandlungsstelle

Als künftiger Betreiber des Logistikzentrums führt die Fa. NGS KARGO Verhandlungen zweks Gewinnung vom zusätzlichen Güterfluß durch den Flughafen Tunoschna.

40%

10%

30%10%

10%

Почтовые отправления Цветы Общие грузыФрукты Прочие

Postgüteralgemeine Güter

Blü-menObst

• Projektrealisierungsfrist – bis zu 2 Jahren• Investitionsvolumen – bis 9.3 Mio. Euro• Geschaffte Arbeitsplätze – bis 300

Arbeitsplätze

Prognosendaten

UmsatzsteigerungGüterverteilung

Tonnen pro Jahr

Luftfahrzeuge

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Eine zusätzliche Flughafenzapfanlage

Der Übersichtsplan der Flughafenentwicklung sieht den Aufbau einer zusätzlichen Flughafenzapfanlage vor

Mehrere Investitionsangebote werden verhandelt

Geschätzter Anschlagswert der Bauvorhaben 7.5 Mio. Euro

Investitionsbedarf im 2013

№ Bauvorhaben Euro (Mio.)

1 Rekonstruktion der Kunststraßen auf dem Fluggelände

83

2Aufbau des Flughafengebäudes mit Infrastruktur

26

3 Aufbau der Frachtinfrastruktur des Flughafens 19

4 Aufbau einer Flughafenzapfanlage 7.5

5 Ausstattung des Flughafens mit Spezialfahrzeugen und -Ausrüstung

6.3

Insgesamt 141.8

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Erwarteter positiver Effekt

Innerhalb der nächsten drei Jahren erlangt die Region Jaroslawl einen modernen und sicheren Weltflughafen – ein Eingangstor der Oberen Wolga

Die erwerbstätige Bevölkerung der Region bekommt eine zusätzliche moderne und bequeme Verkehrsart

Jaroslawl wird zum Start einer Touristenroute Die Region Jaroslawl bekommt bessere Wettbewerbsvorteile

und wird mit gröβten Geschäfts-, Kultur- und Sportzentren weltweit durch Luftverkehr verbunden

In Übereinstimmung mit dem Entwicklungskonzept des Flughafens erlaubt die entwickelte Infrastruktur geplante Kapazität- und Finanzkennziffern zu erreichen

Danke für Ihre Aufmerksamkeit!

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